Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ 1300 Coupe9（1970年）
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- Опубликовано: 5 янв 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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Авто/Мото
当たり前かも知れんけど、セル一発で掛かってアイドリングがピタッと安定してて、吹け上がりもバッチリ。すごい維持管理だ。
最も宗一郎らしさが出てる1台
私も乗っていました、デザインが最高にいいです、
1965生まれです。子供の頃に家にあった記憶があります。
おやじは、ヒーターが効かず冬は寒い、坂が上らないと文句をいっていた思い出があります。
今思えば、空冷だし、高回転型で下のトルクが無かったのでしょうね。
空冷エンジンで50年後の同じ排気量の車と同等の馬力出してるの地味にすごいと思う
当時のレビンと同じくらいの加速しましたよ、高速では少し風がある時はGTOでは絶対に負けなかったですね、GTOは空力がダメで
真っ直ぐ走れないと言って居ました、当時はね。
うわー！！！なにこのかっこよさ、、！！！
懐かしい❗友人が大学の時に中古で買いました❗チョークを引いて走ると早かったのを思い出します‼
良い車でした。親が、クーペ7カスタムに乗ってました。ゆくゆくは自分もと思ってましたが、残念ながら調子が悪くなり手放すことに。で、その修理屋から代わりに買ったのは、GTLでした。
スピードメーターのワイヤーが切れ、マフラーに穴が開いても、何回も穴をふさがいながら。
最終的にはピストンに穴が開いて、終わってしまいましたが。
カーショップでオイル交換を依頼したら、間違えてミッションオイルを抜かれたり（ドライサンプを知らなくて）、
スタンドで、必死にラジエーターを探されたり。
100Km/hで、約4000回転の高回転エンジンで、ほんとに楽しい車でした。
全く同じなので笑ってしまいました。クーペ９に乗ってましたが、スピードメーターのワイヤーが壊れ、スタンドではミッションオイルを抜かれ、エンジンオイルを入れられました。知らないでずっと乗ってましたが。
アフターファイヤーがひどくてマフラーにも穴があきました。
また不凍液を入れると言われ、ラジエーターがねえぞ！とも言われました。
空冷ドライサンプ…レース用のエンジンみたい👀この頃父はトヨタに乗っていたけどその後初代プレリュードに…営業マンの対応でトヨタからホンダに変わった…
これだ～兄が乗ってました ‼️一番いいやつだと自慢してたのを覚えています空冷オイルクーラーつきで速かったですよ‼️シルバーでした‼️🈵😂💯
今見てもかっこいい
I have very fond memories of the red one I owned from new in Australia. It was a beautiful car.
my dad has three!! they're so cool
覚えてます。映画『ミッションインポシブル』の元となったテレビドラマ『スパイ大作戦』に主演していた俳優ピーターグレイブスが、このＣＭで出てました。懐かしいな。クーペ ９とクーペ７あってね。
What kind of suspension does this car have? Indendent in front?
亡き兄の最初の車が1300 クーペ9 GTL（青）でした。
スタイルが最高❣
saya ingin lihat koleksi honda dari dekat
昭和50年代の前半頃までこの車はよく見かけたけど、今ではほとんど見なくなった。睨み付けているようなフロントマスクのデザイン
が好きだった。
Honda, do a modern retro version of this and I will be your first customer! The styling is great!
ローギヤで８０キロまで引っ張れると言っていました。ホンダのディーラーの方が当時「トヨタや日産で売っていれば10倍は売れるんだがなあ」と悔しそうに言っていました。
どことなくヨーロピアンな雰囲気が漂う。やっぱ昔のホンダ車は美しいっすね。
カッコいいクーペスタイル！クセある顔立ちイイですねーっ！
This is one of the old cars that I wish to drive best...
可愛い！
レトロカー大好きです❤
カッコイイーー
懐かしい
水が無くなったらどうするんだ？、の一言で決めた空冷エンジン。
頑固な親父が空冷１番と宗一郎親父。
事業を息子に継がせる事をしなかった。
まだまだ、４輪事業は成功と云えなかったcoupe９ coupe７。
美しすぎるデザイン🤗イタリアンっぽいですね。誰がデザインしたのか気になります‼️
空冷にこだわる本田宗一郎がすごいね！ 欲を言えば５速を与えれば！
昔&昔に親戚のおじさんが乗っていました。空冷です
いい音してますね。カルマンギアに似ています。
バイクのエンジンみたいにノビがあり速い車でした。
別の動画で見たけど、｢ミラーマン｣で主人公の鏡京太郎が乗っていた。
燃圧の高そうな力強いエキゾーストノート🎉
今のホンダ車の親であるシビック、アコード とかのさらに親と考えると、今のホンダ車のお爺ちゃんだね
独創のメカニズムを満載したスペシャルモデル
シビックのご先祖的存在
メカニズムは違うが、この車が商業的に失敗した後CVCCシビックが産まれる
先の尖ったやつはみんな水冷と思ってました。wik先生で調べたら水冷は145ていう一応別車種になるんですね。同じボディで分からんかった。
インテグラの先代となるこの1300クーペかあ
ステアリング、シビックと一緒のタイプだね
7up😊
レトロなデザインでNSXのエンジン改良版で復活したら受けると思う
国産らしからぬカラーバリエーション。でもハンドル切っても曲がらない。ﾄﾎﾎ。中古が安かったから当時の大学の自動車部に多かったのじゃない?
サスがフニャフニャだー
バロム1
クーペ9とかデザインは好みだけど、サスが貧弱、コーナーでアンダーモロ、曲がんねーぞー。チューンすれば相応に曲がるけどね。
ホンダ1300､1部のマニア以外､あまり売れなかった悲運のホンダ車
後継のアコードや、プレリュードで成功を収めたから大丈夫。
車はカッコ良いけど、あんまり運転が上手くないような。
エンジンを水冷にして、また売り出せば!、
日本で、売れなくとも?、東南アジアでは?、売れると思う。
何言ってるんコイツ？
その後昭和４７年頃でしたか「１４５」という名称で水冷でセダン、クーペとも出ましたがその車も殆ど売れませんでした。
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まぁ、シビックのを排気量上げただけのエンジンでしたからね。